NEW GENEO 3.5~8.0ton
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NEW1FSNEWNEW世界トップクラスの低燃費・クリーンエンジンディーゼル1KD65kW/2,350rpm276Nm/1,600rpm3,685cc電子制御燃料噴射三元触媒3.5-8.0ton55kW/2,200rpm300Nm/1,200-1,500rpm2,982ccコモンレール式燃料噴射DOC(酸化触媒)3.5-5.0ton最高出力最大トルク総排気量燃料噴射系後処理ガソリン新エンジン、ロードセンシング式パワーステアリング(LSPS)、高効率トルクコンバータの搭載により、トップクラスの燃費性能を実現しました。燃料消費量の低減電子制御で燃料噴射量を最適化し、燃焼効率も向上させた新型エンジン。低燃費、低排出ガスを実現します。8FG4502-7FG4502-7FD45最大30%低減最大20%低減8FD45※VDI 60秒測定国内特定特殊自動車排出ガス規制2007年基準適合国内特定特殊自動車排出ガス規制2014年基準適合パワーステアリングにロードセンシング式油圧システムを採用。リアアクスルへの負荷に応じてパワーステアリングへの流量を調整して供給することで、エネルギーロスを抑えます。ロードセンシング式パワーステアリング(LSPS)オペレータがエンジンを稼動させたまま離席し、設定時間が経過すると、自動的にエンジンを停止。無駄な燃料消費を防止します。オートエンジンストップ変速ショックのない滑らかな走行が可能な2ステータトルコン。不用意な2速発進によるオーバーヒート等のトラブルも防ぎます。2ステータトルクコンバータ走行時の加速や荷役上昇時の立ち上がり加速を制限。加速は制限されますが、最高速は変わりません。更なる燃費低減に貢献します。エコモードOPTOPT※マルチディスプレイ/マルチディスプレイDX(オプション)選択時に装備※マルチディスプレイDX(オプション)選択時に装備※注意事項:フォークリフトを駐車する際や作業を終了する際には必ずエンジンを停止      させてください。(4.5-8.0ton 標準・3.5-4.0ton オプション)NEWNEWNEWNEW電子制御コモンレール式燃料噴射システムの採用。燃料噴射のタイミングと噴射量をコントロールして燃料噴射の最適化を図り、排出ガス中のPM(粒子状物質)等の有害物質を低減すると共に、低燃費も実現しています。更にDPFレスにより後処理のメンテナンスフリー化を実現しております。DPFレスでディーゼル排出ガス規制に適合新型車新型車従来車従来車04GENEO

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